Дизельний генератор Matari MR18
- Характеристики
- Опис
- Відгуки (1)
| Основна (номінальна) потужність | 22,5 кВа / 18 кВт |
| Резервна (максимальна) потужність | 25 кВа / 20 кВт |
| Кількість фаз | Трифазний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Виконання | У корпусі |
| Наявність лічильника мотогодин | Є |
| Охолодження | Рідина |
| Подача повітря | Турбований |
| Тип запуску | Автоматичний |
| Тип палива | Дизель |
| Частота обертання двигуна | 1500 об/хв. |
| Двигун | RICARDO (Англія/Китай) |
| Модель двигуна | Y485BZD |
| Альтернатор | STAMFORD (Англія) |
| Об'єм бака | 120 л. |
| Витрата палива за 100% | 5.4 л/год. |
| Витрата палива за 75% | 4.05 л/год. |
| Автономність при 75% навантаженні | 29.63 год. |
| Гарантія років. | 2 |
| Частота | 50 Hz |
| Габарити (ДхШхВ) | 2150x950x1250 мм |
| Вес | 920 кг. |
Електростанція дизельна Matari MR18
Досить потужна японська електростанція Matari MR18 ідеально підійде для більшості завдань. 20 кВт – максимальна потужність демонстрована станцією. Цього цілком достатньо, щоб повністю забезпечити електричним ресурсом приватний будинок, інкубатори, мобільні аварійні станції, майстерні, торгові точки та інше. Електростанція відмінно підходить для використання будівельних об"єктів та для забезпечення роботи побутових інструментів. Головні переваги Matari MR18 полягають у невисокому рівні шуму та розумному споживанні дизельного палива.
Двигун внутрішнього згоряння
Встановлений двигун від топової компанії Ricardo. Даний бренд є популярним і вважається дуже надійним серед техніки такого роду. Вони вважаються високонадійними, довговічними та стабільними навіть в умовах інтенсивного навантаження. Привід підтримує частоту обертання 1500 А покращена дороблена система камери згоряння зменшила споживання дизеля до 4 л/год.
Альтернатор Stamford
Стабільність, надійність та безпека забезпечує висококласний альтернатор. Навіть в умовах частої або постійно експлуатації альтернатор забезпечує безперебійну роботу станції, вирівнювання та утримання стабільної напруги.
Безпроблемний старт у холодний час
Багато хто боїться, що можуть виникнути проблеми з двигуном взимку або в холодні дні. Дизель у цьому питанні найчастіше підводить і двигуни, що використовують його як паливо, виходять з ладу або просто відмовляються працювати. Однак з Matari MR18 ви не відчуєте цих неприємностей. Електростанція має вбудовану систему підігріву сорочки двигуна. Завдяки цьому запалення палива та запуск двигуна відбувається легко та швидко.
Низький рівень шуму
Знаходиться біля працюючої електростанції досить комфортно. Matari MR18 видає до 68 дБа. Рівень шуму настільки невеликий через добротний металевий корпус і спеціальні глушники. Крім того, потужний каркас захищає "серце" пристрою від попадання всередину сторонніх предметів.
Поліпшене охолодження
Оптимальний температурний режим під час роботи забезпечує посилена система охолодження шляхом циркуляції рідини. Вона набагато ефективніше відводить надлишки тепла і охолоджує працюючі вузли, ніж повітряні потоки.
Автоматика
Запуск генератора значно спрощується наявним блоком автоматики. Увімкнення станції відбудеться автоматично, коли зникне напруга у стаціонарній мережі живлення. Так працює резервний режим електростанції.
